燃气轮机在髙速长时间负荷工作中时各零部件所耗费的磨擦功很大，机械效率约为77%?81%.除开运用高品质金属复合材料和高精密的生产加工技术性外，在相对速度件表层上开展表层加强解决是很合理的方法文中开展了燃气轮机关键磨擦副中活塞环与缸套选用陶瓷喷涂技术性的试验科学研究*试验证实，该技术性能够 改进健身运动件互相损坏，能够 合理地提升柴油发动机的输出功率与使用寿命.
1、陶瓷喷涂原材料运用于燃气轮机的现况
燃气轮机髙速长时间负荷工作中时，磨擦副零件组的相对速度速率很高，磨擦、损坏加重.除开选用高效率润滑液和减磨剂外，改进磨擦副原材料是很重要的*新式髙速柴油发动机的转速比达到4000r/min，跑车汽车转速达到13000518000r/min.在这种高速旋转柴油发动机上，关键磨擦构件如活塞环与缸套、凸轮轴与拐臂、气缸杆顶部与拐臂等，工作中标准更极端，损坏加重，零件使用寿命减少，因此务必应用相对原材料才可以融入高速运转.海外车配柴油发动机在100＞工作压力润化标准下运作的不锈钢活塞环与生铁缸套的磨损率为.在260＞工作压力润化标准下运作的等离子喷涂WC-Co活塞环与等离子喷涂Cr2O3缸套的磨损率为260＞等离子喷涂WC-Co活塞环与等离子喷涂Cr2O3缸套损坏相对性于在100＞镀铭活塞环与生铁缸套的磨损率是高的.可是，在260＞工作压力润化标准下运作的不锈钢活塞环与生铁缸套的磨损率为8X10@5,在同样高溫标准下，等离子喷涂WC-Co活塞环与等离子喷涂Cr2O3缸套的磨损率比不锈钢活塞环与生铁缸套的磨损率低得多.现阶段用陶瓷包镶拐臂与凸轮轴触碰来降低磨擦，实际效果非常好.海外在二十世纪八十年代初就将陶瓷原材料运用于燃气轮机的零部件上，在我国在燃气轮机上运用陶瓷喷涂技术性处在实验环节，增加科学研究幅度才可以追上国际性优秀水准.
陶瓷喷涂或喷涂陶瓷原材料零件隔热性优良，热变形性好，重量较轻，摩擦阻力低，损坏小，隔热传导性好，并具备超出金属材料的高韧性.这种特点使其运用于燃气轮机中，非常是用以活塞环与缸套磨擦副有实际意义.
选用等离子喷涂陶瓷原材料的方式得到柴油发动机陶瓷喷涂活塞环.根据自做的焊接夹具对活塞环外表层开展民用型设计方案和生产加工，活塞环生产加工前、后模型见.用等离子喷涂陶瓷的方式对民用型后的活塞环外表层涂敷陶瓷原材料，做成陶瓷喷涂原材料的活塞环.
等离子喷涂陶瓷的方式以下：
1、在陶瓷喷涂前,活塞环外表层最先喷涂一种金属材料为衔接层；
2、活塞环加温到100＞,使其在专用夹具中作匀速圆周健身运动，那样确保镀层薄厚的匀称性；陶瓷喷涂
3、运用低温等离子机器设备在运行时低温等离子流造成的高溫，使陶瓷原材料爆化并且以亚音速或亚音速将融化的陶瓷颗粒喷涌到活塞环的外表层,
产生密不可分细腻的镀层.活塞环外表层陶瓷喷涂原材料后，依据活塞环的技术标准调整成形.原材料有C$C2,Cr2O3,WC)5%Co和MoSi.活塞环喷涂的薄厚为0.3mm,缸套喷涂的薄厚为0.8毫米。
缸套的喷涂方式与活塞环基本一致.将缸套按喷涂规定生产加工成形，喷涂C$C2和C$O32种原材料共6只其中2只做成规范样块，在仿真模拟实验台子上实验，其他为攒机实验品.
缸套的激光器金属表面处理是运用粒子束和表层金属材料间的热对流来完成的.当粒子束的光子美容与表面金属材料中的自由电子相碰撞，金属材料导带电子器件的电子能级提升，并将其消化吸收的能量转化为晶格常数的热震荡，产生光热发电变化，使金属表层 造成提温、熔融和负电子改变硬底化功效，对缸套内表层开展热处理解决.与基本的热处理工艺不一样.气
应用机器设备为WMJ髙速往复式摩擦试验机、MY)型损坏检测仪.TG328型读值-1500型高电子分析天平.陶瓷喷涂的缸套样块和活塞环样
常温状态运行的柴油发动机，镀铭环与生铁套磨损率比WC环与C&O3套磨损率低；高宽比加强及隔热
自然环境下运行的柴油发动机,WC环与C&O3套磨损率比不锈钢环与生铁套摩擦阻力低，磨损率也低得多.选用陶瓷技术性能合理地降低磨擦和损坏，提升燃气轮机的使用寿命.
实验说明，选用WC-25%Co活塞环和C&O3缸套能够 取得最好的結果.
佛山炫科机电主营：超音速喷涂、等离子喷涂、碳化钨喷涂、陶瓷喷涂、氧化铬喷涂、氧化铝喷涂、打砂喷锌等产品
