涂装，是为了使材料表面强化、改性，使材料表面具有耐磨、耐蚀、耐高温氧化、电绝缘、隔热、防辐射、减磨、密封等性能的重要加工方式。在传统涂装应用中，企业会根据不同材料采用不同的涂装工艺。但随着新材料和新应用的不断问世，传统涂装暴露出性能低、灵活性不够的劣势。近年来，一种名为等离子喷涂的涂装工艺，以其适用性强、精度高、性能稳定，应用领域广等优势，越来越受到高端涂装应用市场的青睐。
什么是等离子喷涂工艺
等离子喷涂技术是一种较新的欧冠赔率技术，它的原理是将涂层材料加热到一定的程度（熔化或半融化状态），吹成微小粒子，用高速气流喷涂在基材表面，形成各种涂层。具有零件尺寸不受限制、基材宽、加工边缘小等优点。
等离子喷涂的优势
根据电离方式的不同，等离子喷涂主要分为气稳等离子喷涂、水稳等离子喷涂、真空等离子喷涂、超音速等离子喷涂等类型。
等离子喷涂具有以下特性：
①超高温特性，便于进行高熔点材料的喷涂。
②喷射粒子的速度高，涂层致密，粘结强度高。
③使用惰性气体作为工作气体，喷涂材料不易氧化。
虽然等离子火焰温度较高，但能量非常集中。薄壁零件的温度一般不超过200℃，对零件的修形精度非常有利。等离子喷涂时，熔态粒子的速度可达180～480m/s甚至更高，远高于氧乙炔火焰粉末喷涂时的45～120m/s。因此等离子喷涂工艺更稳定。
喷涂过程中可以通过改变气体来大降低涂层中的氧含量或氮含量。因此等离子喷涂可灵活应用于多种材料表面，并获得不同性能的最终涂层（如耐磨涂层、隔热涂层、高温抗氧化涂层、绝缘涂层等）。就涂层的通用性而言，氧乙炔火焰喷涂、电弧喷涂等喷涂、高频感应喷涂和爆炸喷涂都不如等离子喷涂。
等离子喷涂的经典应用
轴承
在机械行业中，由于实际使用工况较为复杂，机械设备中的轴承常常发生磨损和腐蚀现象，严重影响使用寿命。采用等离子喷涂技术，可在轴承表面制备耐腐蚀涂层，既不影响轴承的强度，还可以对轴承起到较好的保护作用。适用于电机、发电机，特别是变频电机的应用。
发动机
作为汽车的核心部件，发动机在运行中气缸壁与活塞不断摩擦，且高温环境更使发动机磨损加剧。等离子喷涂工艺能有效的减少磨损，延长发动机寿命。通过将融化后的耐磨材料粉末高速喷射到基材上，从而形成致密、粘结强度高的等离子涂层。由于是在惰性气体的工作环境中进行操作，故而极高的温度下，涂层材料也不会被氧化。
国防、航空航天
以超音速飞机为例。超音速飞机的飞行速度约为5马赫。这意味着飞机表面会产生高达2000-3000℃的高温，且同时机身的表面部件会受到高压及摩擦产生的结构损害。利用超音速喷涂技术及新型耐高温复合材料，可有效保护涂层材料免受高温、氧化的困扰。
总的来说，凭借超高温加工、粘结强度高、不易氧化的特点，等离子涂装具有涂装沉积率高、生产效率高、能耗低、综合喷涂成本较低、涂层质量好（表现为涂层致密、结合强度高、耐磨损性能及耐冲蚀性能优越）等优势，适用于高磨损、高温高压工作环境的零件表面加工，未来将成为更多高端涂装应用的首选工艺。
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