随着先进制造技术和设备工程的不断发展，制造和维护将越来越统一，“维护”已被赋予更广泛的意义。 1984年，美国“技术评论”主张旧产品的翻新或再生，并称之为“再制造”。再制造所需的能源约占新产品的20％至60％，价格仅为新产品的40％至60％。许多使用碳化钨喷涂技术处理过的旧部件比新技术表现更好。
石油钻井平台等设备中的一些大功率曲轴，油田中使用的各种重型车辆、拖拉机、柴油发动机的曲轴可以用碳化钨喷涂技术修复。例如，它可以通过电弧喷涂3Cr13涂层或等离子喷涂陶瓷涂层来修复。这可以显着降低成本并延长设备的使用寿命，尤其是修复进口设备的问题。还可以通过使用碳化钨喷涂来回收耐磨部分（碳化铬涂层）的过大部分或表面层。
用于油田的所有类型泵的柱塞、气缸组、叶轮等零件可以使用各种碳化钨喷涂进行修复。如果超音速火焰喷涂WC-12Co或等离子喷涂Al2O3可用于修复和加固，也可以通过电弧喷涂1Cr13钢丝进行修复。 碳化钨喷涂技术修复的柱塞的使用寿命高于表面硬化柱塞的使用寿命，表面硬化柱塞略低于喷涂在工作表面上的镍基合金柱塞。对于某些大直径柱塞，ADA是一种不可变形的、低成本最佳修复方法，由于变形而无法通过喷焊修复。中国已经修复了一个12吨的柱塞，喷涂层重达33公斤。涂层密封后，性能优于新柱塞，成本仅为新柱塞的1/4。油田注水泵电机和精炼、盐渍化系统中使用的大功率电机转子可以用碳化钨喷涂技术修复磨损的轴和颈部位置，可以观看《碳化钨喷涂如何处理色差？》
